1： (愛知県)：2011/09/07(水) 18:40:03.47 ID:/qjX1Chl0

ＪＲ大阪駅北ビル（ノースゲートビル）で５月に開業した専門店街「ルクア」を運営する
ＪＲ西日本ＳＣ開発（大阪市北区）の中山健俊（たけとし）社長は２日、産経新聞の取材に応じ、
ルクアの累計来店客数が９月中に開業当初の年間目標１９００万人を突破するのが確実になった
ことを明らかにした。平日の少ない日でも１日あたり１０万人が来店し、７０００万円の売り上げが
あるといい、現在のペースで推移すれば累計売上高も来年２月には年間目標の２５０億円を超える
見通しだ。

ＪＲ西日本ＳＣ開発によると、ルクアの８月単月の来店客数は４２０万人、売上高は２８億円で、
５～８月の累計はそれぞれ１７５０万人、１３２億円だった。８月は夏休みということもあり、
関西以外からの来店客も多かったとみられる。ルクアと同じビルに入るＪＲ大阪三越伊勢丹の
８月単月の来店客数は３００万人、売上高は２５億円で、ルクアの売上高が３カ月連続で
三越伊勢丹を上回った。

ルクアは衣料・雑貨を中心に１９８店のテナントが入り、約６割は全国初や関西初といった
ブランドをそろえるなど話題性を高めた。中心顧客層は２５～３４歳の女性だが、２～５階と
７階に男女共用のブランドを集約、カップルでも買い物を楽しめるようにしたことが評価された
ようだ。

現在のペースなら開業からまる１年で来店客数４０００万人、売上高３００億円に達するものの、
中山社長は「夏物セールの効果などがなくなる９月は実力が試される」として年間目標を当面は
変えない方針。

店内を通り抜けるだけでも来店客数に数えるため、実際に買い物をした人の割合を示す買い上げ率は
８月までの累計で２４％と当初想定の３０％を下回っており、中山社長は「イベントの実施やカード
顧客への情報発信などで、来店頻度を少しでも高めたい」と話した。

●ルクア　





◎ルクア　http://www.lucua.jp/
◎http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110903/biz11090302000000-n1.htm


4：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/07(水) 18:41:53.16 ID:0Fg6M5lz0

ホームの屋根高過ぎて雨が降り込む駅だっけ？


5：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/07(水) 18:41:58.09 ID:o/TWDlsT0

まあショボいのは確か
京都駅のほうがなんか凄い


　


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8：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/07(水) 18:43:15.10 ID:xFS2IMjL0

結局ホームのボロい屋根は撤去できるの？？



10：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/07(水) 18:44:40.80 ID:RgBHT3FZ0

大阪駅







神戸駅



京都駅





奈良駅





和歌山駅



東京駅



大都会岡山











13：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/07(水) 18:46:30.06 ID:JY/jz3a00

ルクアは絶好調
伊勢丹は第二のタイムズスクエアになる予感


21：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/07(水) 18:53:42.56 ID:PBedi3X40

ホームだけが以前のままで残念な出来なんだよな大阪駅って


22：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/07(水) 18:54:11.93 ID:b6WcZPJR0

梅田ダンジョンなんてネタにしてるけど要するにまともな都市計画がなかったって事だよね
東京も人口増加に都市計画が追いつかなかった失敗都市だけど
大阪は平地で人少ないのに動線ぐっちゃぐちゃなのはありえねえわほんとに




28：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/07(水) 18:58:07.88 ID:laUmKznc0

関西人が東京にきて、東京は梅田がいくつもあるって言ってた



41：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/07(水) 20:00:25.84 ID:mzL0599u0

大阪駅の欠陥ぶりには呆れたね。
屋根が高すぎて雨が入りまくるから、新たに透明の屋根をつけるとかｗ
設計は確か外国人だっけか。




50：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/07(水) 20:46:05.87 ID:rQToPdu10

大阪駅って後付後付でできた駅だから
うまく導線がひけてないよね
まっすぐ行こうと思うと柱にぶつかる感じ


52：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/07(水) 20:51:40.47 ID:7vlKf6pp0

めちゃくちゃ阪急村に行き辛くなってんのがいやらしい。
ま、阪急も工事にかこつけてJR 方面に行き辛くさせてるけど、お陰で人の流れが無茶苦茶。


59：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/07(水) 23:01:30.64 ID:DdhXNXMA0

愛知ｗｗｗｗと言いたかったが実際そうだから困る
ルクアってリア充以外お断りだからな


74：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/07(水) 23:48:54.96 ID:QcaQCKA50

大阪駅はたいした事なかった
京都駅は古都に全く似つかわしくないけどなんか凄かった
でも東京駅みたいなレトロが一番格好いいと思う


81：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/07(水) 23:52:44.65 ID:4Q221Hd7i

大阪が大きくなったようなものを東京にイメージしたり、期待するとダメ。



88：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/07(水) 23:57:08.48 ID:MSvsff1V0

名古屋駅は245m、226mに加えて220mのトリプルタワーになる予定
新しい駅ビルの地下にリニアの駅施設が入る




99：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/09/08(木) 00:01:55.87 ID:eZ3jHpbJ0

旭川駅最強




































109：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/08(木) 00:08:07.87 ID:ioqIagZD0

梅田の街は拡大し続けたから福島や中之島、淀屋橋、北浜付近までオフィス街が連続して梅田と一体の街になった
実際歩く人間も多い

新宿・渋谷・池袋は相互につながってないだろ
東京は都心を分散させたから結果的に梅田よりでかい都心が山手線東側だけになったんだな
悔しいが品川～東京駅付近まで連続する超高層ビル群に梅田が絶対に勝てないことは認めておく





110：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/08(木) 00:08:15.93 ID:qLBu0IqSP

大阪全体が足立墨田荒川の縮小版




137：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/08(木) 00:25:26.94 ID:CnxjKgC20

関東　4000万人
関西　2000万人
東海　1500万人
九州　1400万人
東北　 900万人

関西人て皆が思ってるより少ないよね




142：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/08(木) 00:28:47.79 ID:NmYjMjR00

この前いってきたけど京都駅より規模は大きかった。
でもながいエスカレーターをずっとあがったところに広場とか、
京都駅のマネって感じがした。



157：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/08(木) 00:36:47.99 ID:jM2PxOpf0

ヨドバシとの連絡道がなくて困る。なんで北側をバス停にしたんだ。
あと二階の改札口は西側だけでなく北側にも作れよ。不便で仕方ないたろ。




159：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/08(木) 00:39:17.34 ID:769WUU7vi

大阪はでかいハコモノは増えてるが
中身は無いよな
神保町みたいな古書店街もねえし




165：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/08(木) 00:42:40.02 ID:/Psglcun0

東京は大学の多さだな
若者が都心で活動してるからパワーがある



228：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/08(木) 02:19:36.72 ID:hrsdOJ190

大阪は東京と市街地整備の方針が全く違うからな

何でもかんでも中心志向の東京

外縁ターミナル郊外学園都市方式の大阪

ただ東京は開発失敗したのでカオス化してるけどな




217：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/08(木) 01:48:49.38 ID:prhJYBve0

なんだかんだいっておれは梅田好きだ

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